Bên cạnh những mặt điển tích cực trong phát triển nhà ở của ngành Xây dựng, thì việc sở hữu hay quản lý nhà chung may loc nuoc tot nhat cư còn nhiều vấn đề phải nghiên cứu khi Luật Nhà ở (mới) bắt đầu có hiệu lực từ 01/7/2015. Chúng ta không quên cách đây chừng một năm, dư luận xốn xang thậm chí bức xúc về việc tính diện tích căn hộ mỗi chủ đầu tư một kiểu… làm thiệt hại kinh tế người mua nhà. Chỉ mỗi việc diện tích căn hộ tính chất mép trong tường hay từ tim tường cũng đã làm tốn biết bao nhiêu giấy mực, thời gian của giới báo chí, người dân và cả các chuyên gia về kinh dinh BĐS. Rồi việc người mua nhà theo hiệp đồng là mua căn hộ, nhưng không gian ngoài nhà như sân vườn, đường dạo, bãi để xe… lại thuộc sự quản lý của nhà đầu tư. Thế là lại xảy ra bàn cãi thậm chí dọa đem nhau ra tòa giữa chủ đầu tư với người ở. Hay chuyện đồng cân quỹ bảo trì nhà khu tập thể được chủ đầu tư sử dụng ra sao, mà vớ cả những ai mua căn hộ dù lớn hay nhỏ đều phải đóng với mức bằng 2% giá mà trị căn hộ, để phòng khi tắc đường ống nước, thang máy trục trặc kỹ thuật, đang vận hành hốt nhiên dở chứng dừng đột ngột… cũng làm nhức đầu chính thị quyền. Và mới đây nhất là chuyện người ở cư xá có xe ôtô (không tính chất xe đạp, xe máy) phải mua chỗ để xe theo dự thảo thông suốt tư chỉ dẫn thi hành Luật Nhà ở của Bộ Xây dựng, cũng làm nóng các dụng cụ thông báo hết sức chúng?! Theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam TCXD 33 2004, thì cứ 100m2 nhà cư xá phải có 20m2 chỗ để xe. Chủ đầu tư khi xây dựng nhà tập thể cứ chiếu theo quy định mà thực hiện. Và tất nhiên, phải chi thành một mét vuông căn hộ cũng đều phải gánh phí tổn xây dựng chỗ để xe này. Cách đây mười năm, đứa ở chung cư chưa có nhiều ôtô như bây giờ. Chủ yếu là xe máy. Nên cái việc tranh giành nhau chỗ để xe ít xảy ra. Nay thì đã khác. Đời sống khá lên. Nhiều người có ôtô. Thậm chí có gia đình cả vợ lẫn chồng đều có ôtô riêng đi làm. Chỗ đỗ xe ôtô trở cho nên bức bách. Việc bán diện điển tích đỗ xe ôtô cho cư dân ở chung cư có nhu cầu là cần thiết, tạo sự công bằng trong cộng đồng dân cư. Thế nhưng bán giá thế nào, ai được mua và chuyển dịch ra sao khi có nhu cầu lại là vấn đề rất cần được các nhà biên soạn thảo văn bản làm rõ. Quy chuẩn xây dựng chưa thay đổi, đó cũng là một dạng luật phải thực hiện. Chủ đầu tư sau khi xây dựng đủ 20% diện điển tích để xe trên tổng diện điển tích m2 nhà chung cư, thì sẽ được quyền bán hay cho thuê số phận diện điển tích để xe dư thừa, nhưng phải ưu tiên người thuê, mua là cư dân sống trong tòa nhà với chớ chi đảm bảo kinh doanh. Thiết nghĩ, nếu không có sự chuẩn bị cẩn trọng đảm bảo hài hòa lợi ích giữa nhà đầu tư với cộng đồng, thì chuyện tranh chấp chỗ để xe ôtô sẽ lại xảy ra, và kiên cố điều tưởng như đơn giản đó sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển bền vững của thị trường BĐS vừa mới đang bình phục ở nước ta sau một thời kì dài đóng băng, ảm đạm.
KTS Phạm Thanh Tùng Báo Xây dựngMọi thông tin bài vở mê hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên can đến thị trường bất động sản xin gửi về may loc nuoc gia dinh địa tiền email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây dưa nóng: 0942.825.711.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét